DPF е устройство, предназначено за отстраняване на дизелови твърди частици или сажди от отработените газове на дизелови двигатели. DPF филтрите първо улавят частиците и след това използват каталитична технология, за да ги изгарят непрекъснато при нормални работни температури на отработените газове на дизеловия двигател.
DPF филтрите са един вид монолитни филтри със стенен поток, каналите на които са отворени от едната страна, но са запушени от другата. Те ще бъдат инсталирани в изпускателната система на дизелови автомобили, за да намалят задържаните твърди частици (PM) в отработените газове. Основните компоненти на отработените газове на дизеловите двигатели са твърди частици (PM), въглероден оксид (CO) и въглеводороди (HC). Дизеловите филтри за твърди частици могат да ги намалят с над 90% от дизеловите двигатели.
С развитието, правителството има по-високи изисквания за стандарта за емисии на остатъчни газове, така че можем да предоставим покритието DPF, PT, PD, RH според вашето искане, като нормално е Euro IV V VI.
Междувременно, според различните пазари, ние произвеждаме кордиеритен материал и силициев карбид по ваш избор, по-долу са подробните данни.
Физични и химични свойства на филтъра за твърди частици от кордиерит
Кордиеритните филтри осигуряват отлична ефективност на филтриране и са сравнително евтини (в сравнение със Sic стенни филтри). Основният недостатък е, че кордиеритът има сравнително ниска точка на топене.
| Имот | Технически индекс | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Имоти | Плътност на клетките | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Дебелина на стената | 0,017 инча | 0,012 инча | |
| 0,432 мм | 0,305 мм | ||
| Отворена фронтална област | 34,5% | 34,5% | |
| Геометрична повърхност | 33,3 инча²/л | 47 инча²/л | |
| 1,31 м²/л | 1,85 м²/л | ||
| Хидравличен диаметър | 0,083 инча | 0,059 инча | |
| 2,11 мм | 1,49 мм | ||
| Модул на разкъсване | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Видима порьозност | >=50% | >=50% | |
| Коефициент на термично разширение (20-800ºC) | <=1,2×10⁻⁶/ºC | <=1,2×10⁻⁶/ºC | |
| Якост на натиск при нормална температура | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Среден размер на порите | 13 микрона | 13 микрона | |
| Температура на топене | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Ефективност на филтриране на сажди | >=95% | >=95% | |
| Химичен състав | SiO2 | 50,9±1% | |
| Al2O3 | 35,2±1% | ||
| MgO | 13,9±1% | ||
Физични и химични свойства на силициево-карбиден филтър за твърди частици
Силициево-карбидните филтри за дизелови частици (Sic стенни филтри) имат по-висока точка на топене и ефективност на филтриране (може да достигне до 95%) от кордиеритните, като обикновено са по-скъпи от кордиеритните стенни филтри.
| Елемент | Единици | Технически индекс |
| Съдържание на Sic | % | >90 |
| Плътност на клетките | КПСИ | 200 |
| Дебелина на стената | mm | 0,35-0,41 |
| Дължина на клетката | mm | 1.2-1.45 |
| Видима порьозност | % | 42-60 |
| Среден размер на порите | m | 12-20 |
| Якост на напречно натиск | МПа | >2.3 |
| Вертикална якост на натиск | МПа | 10-18 |
| Коефициент на термично разширение (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Топлопроводимост (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Скорост на заснемане | % | >95 |
| Насипна плътност | кг/л | 0.8 |
| Област на филтъра | м²/л | 0,75 |
| Температура на омекване | °C | 1400 |
Нашите популярни размери за ваша справка
| Размер | КПСИ | Обем (л) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14.95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
За размера можем да персонализираме, ако количеството ви е голямо
Силициево-карбиден филтър за твърди частици (DPF)
Време на публикуване: 20 декември 2024 г.